傳統(tǒng)的氣象監(jiān)測(cè)主要依賴于固定位置的氣象站。這些站點(diǎn)雖然能提供長(zhǎng)期、連續(xù)的氣候數(shù)據(jù)，但其空間分布是靜態(tài)且稀疏的，存在明顯的監(jiān)測(cè)盲區(qū)。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，我們對(duì)氣象信息的精準(zhǔn)度和時(shí)效性提出了更高的要求。例如，我們需要知道一條高速公路的具體路段是否會(huì)出現(xiàn)團(tuán)霧，一個(gè)正在舉行大型活動(dòng)的體育場(chǎng)周邊風(fēng)向風(fēng)速如何，或者一個(gè)突發(fā)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)（如化工廠爆炸、森林火災(zāi)）的氣象條件如何瞬息萬變。這些高度局部化、動(dòng)態(tài)變化的氣象信息，是傳統(tǒng)固定站點(diǎn)難以提供的。

為了彌補(bǔ)這一空白，我們?cè)O(shè)計(jì)了車載一體式氣象站。能夠在車輛行進(jìn)過程中，同步、實(shí)時(shí)地測(cè)量多種氣象要素，包括但不限于溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、降雨量等。

在應(yīng)急場(chǎng)景下，1到2分鐘即可完成部署并開始工作，迅速為指揮中心提供第一手現(xiàn)場(chǎng)氣象情報(bào)。

在應(yīng)急氣象服務(wù)中，救援車輛可以攜帶它駛?cè)霝?zāi)害核心區(qū)，實(shí)時(shí)傳回現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)向風(fēng)速，為預(yù)測(cè)危化品擴(kuò)散路徑或火勢(shì)蔓延方向提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。在交通氣象領(lǐng)域，安裝在高速公路巡邏車上，它可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并定位因地形產(chǎn)生的局地性團(tuán)霧或橋面結(jié)冰高風(fēng)險(xiǎn)路段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警。